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かころぐ其の百八(2020年10月・11月)

まさかとは思いますが、いきなりここに飛んじゃった人はTOPへどうぞ。

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2020/11/27

紅葉を求めて近畿一円を駆け巡った2020年の秋。
これが今年の紅葉収め。
御在所岳 比叡山 武田尾(ちょっと順番ズレてるけど)と巡って、鞍馬寺の山頂が今年一番綺麗でした。平日って事もあって人もまばらでしたしね。
今年だからこそ出来たレアな経験。もうこんな事は起こらないでしょう。と言うか、起こらないで欲しい。
さて、季節はいよいよ冬に。いつもなら寒さにウンザリして家に籠もることの多い季節ですが、今年はどうすっかなー。普段の冬よりかは出る回数増える気がしてます。
2020年もあと少し。何をしようかな。

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2020/11/25

紅葉3回目の編集が終わってないんですが、先にコッチ!
勤労感謝の日に、武田尾にある福知山線の廃線跡へ。
一面に紅葉が広がっているというより、所々に紅葉した木々があって、廃線跡と一緒に楽しむ感じ。
時間の関係上途中までで折り返しの行程でしたが、楽しかった。そして、その後に色々打ち合わせ。
次の日仕事だってのに、何だかんだで家に帰ったら11時前。
近頃じゃぁ、仕事のパフォーマンス優先で早寝を心掛けてたんですが、コロナの自粛明けからこっち、色んな方面でこういう事が増えてます。
有り難いっちゃぁ、有り難い話。お陰で、予定はどんどん埋まります。
何だか周囲が慌ただしくなってきてる感じ。いろんな人の思惑が複雑に絡んできてるので、この先どうなっていくのか正直検討も付かないんですが、自分にとって少しでもプラスになるように、そして楽しくなるようにやっていきたいなと、改めて思った勤労感謝の日でした。

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2020/11/22

3連休のなか日。


LONCIN!
ちゅうわけで、知り合いから中華スクータを借りて、大阪をまったりとツーリング。
前々から乗ってみる? ってお声は掛けてもらってたんですが、なかなか時間が取れずだったんですが、たまたま時間が出来たので。
原付以外だと自動二輪取ったってのにネイキッドばっかり乗ってスクーター乗ってなかったんで、新しい経験。しかも何とも奇っ怪なクセのある中華品って事で、そのそも加速しなかったり、フルスロットル入れると回転落ちたり、そもそも何もしないでも回転落ちて止まったりと、まぁ、愉快愉快なスクーター。休憩とか昼食とか入れて、大体6時間。100キロほど。そんなに飛ばしたりは出来ない子でしたがまぁ、こういうのも悪くは無い。楽しい経験をさせてもらいました。さて、次は、、、、っと。って、もう決まってるんですけどねーw 次の週末はネイキッド借りてお出掛けします。

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2020/11/21

紅葉2回目。
そして、既に3回目の撮影も終了しています。4回目の予定もすぐそこまで迫っています。
ヤバいぜ。
RAWファイルが群れを成して現像されるのを待っている状態。
コレ、アレやな。
全部終わったら、クリスマスやな。

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2020/11/4

京都は、紅葉にはちょっと早いッスね。
週末から文化の日まで。色々ありました。また新しい事が始まりそうです。
大変なこととか増えそうなんですが、まー、悪くない。そう言えばここ数年は新しい場所に引っ越したり、新しい事始めたり、毎年何かしら変化が起こってるような気がします。とは言え自分のキャパは限られてるんで、今までやってた事がおぼつかなくなったり。
そんななか、日曜日は大学時代の古い仲間と、文化の日の夜はそれ以上に付き合いの古い人間と、久々に飲んだり、話たり。こういうのも大切。
あと、やっと実家帰って冬物を調達してきました。
さすがに耐えられないですからね。持って帰った瞬間、冬の始まりのような冷え込み。何とか凍死せずに済みました。

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2020/10/30

10月の終わりは紅葉と共に。
標高1200メートル。御在所岳。紅葉は山頂から中腹へ。
ククククク(゚-゚ )
今年は(一身上の都合で)紅葉撮りまくりまっせー。
と言う訳で、めっきり冷えてきました。そして、未だ我が家は半袖しか無い。
実家取りに行かにゃぁならんのですけどね、時間が取れてません。
紅葉も撮りに行かにゃぁならんのですけどね。
どっちにしろ、時間が必要。
11月は忙しくなりそう。

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2020/10/26

9月の初めに普通自動二輪の免許を取得。教習所の感覚が残ってるうちにどれだけマイレージ稼げるかが勝負だったんですが、バイクをレンタルして計3回。230km・170km・380km まぁ、これくらい走っとけば後は何とかなるかな?
今のところ目的地に辿り着くことに必死で、写真とか殆ど撮って無くて、載せられる物も無い状況なので詳しくは書きませんが、まぁ、楽しいの何のって。
最後の380kmはGoTo利用で1泊2日の城崎旅行。城崎まで走って、温泉浸かって、宿の飯食って大満足。不慣れなんで帰ってきたらガッツリの疲労でお腹いっぱいになるんですけど、しばらくしたらまた乗りたくなっちゃう。
何だろうコレ。フシギな乗り物です。
もちろん、安全面も快適性も車に部があるんで、そっち手放してでも! とは言わないですが将来的に余裕が出てくれば、シュミの乗り物として一台手に入れたいくらい。まー、当分はレンタルで我慢でしょうね。
そのレンタルも保険料とかが割高なせいか、かなり良い値段するんで、連発は難しいんですけど、時間とお金に余裕があればまたどっか行きたいなー。

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2020/10/23

今月は心待ちにしていた発表が2つありました。
ひとつめはAMDの第三世代Ryzen。


Ryzen5000番台として来月発売。現状ウチのパソコンAMDFX-6300。気が付けば8年前のコアになってました。
色々とゲンカイですね。Intelで言えば第二世代Coreプロセッサーくらいかな。そう言えば会社のPCもSandy Bridgeやった気が・・・・^^;
需給バランスにもよりますが、上手く行けば年末くらいに組み替えたいなと。PCケースももうちょい小さくします。ぶっちゃけ、ATXの拡張性とかイマドキ邪魔なだけ。小さくして机上スペースを有効活用したいなと画策中。
そして、もう一つがSUBARUフォレスターのC型マイナーチェンジ。


世の中のスバリスト様達にはフォレスターのターボ車が戻ってきた! と概ね好評なようですが、こっちとらぁ、ターボなんて要らんから2500cc出せやー!! と若干キレ気味。ってか、マイナーチェンジでパワートレインごと入れ替えるとかどういうおつもり!? まー、炭素とか炭素とか色々大人の事情がある訳なんですが、2000cc以下は車じゃないと言って憚らない洒羅さんにしたらおこで御座います。
買い換えをズルズル引き延ばしてたのが悪いんですが、こうなったら信念曲げてでも2000ccのハイブリットモデルで諦めるかと、マイチェン後の価格発表をじっと待っておりました。結果、言うて上がらんかった。そして、18万キロに届こうかという我が家のアルファードはそろそろゲンカイが近くなってきてます。たまに色んなランプを点灯させて楽しませてくれてます。コッチも年末から年明けを軸に乗りかえを調整。
とまぁ、これから出費がヤバいことになりそうです。車に比べたらPCは些細な額やけどねw
一応、どちらも前もって調整してあるんで何とか乗り越えられるでしょう。あとは、コロナ解雇とかならない事を祈るばかり。
ウチの会社大丈夫かな?w

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